4月10日,，中國水利水電第四工程局有限公司承建的加定至西海公路項(xiàng)目迎來重大節(jié)點(diǎn)突破——互助北山特長隧道右洞順利貫通,，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展,，為按期完成整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
加西公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國道341線膠南至海晏公路的重要組成路段,，是青海省交通運(yùn)輸“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,，全長約214.72公里,?；ブ鄙教亻L隧道位于海東市互助土族自治縣，起點(diǎn)始于元甫溝,，終點(diǎn)至柏木峽口,，右線全長11126米，是加定至西海公路重點(diǎn)控制性工程之一,，也是青海省內(nèi)最長的公路隧道,，在國內(nèi)高寒、高海拔超特長隧道中位列第二,。該隧道穿越互助北山國家森林和地質(zhì)公園,，生態(tài)環(huán)境高度敏感，且洞底最大埋深達(dá)769米,，面臨高地應(yīng)力,、大變形以及需穿越7條斷層破碎帶等復(fù)雜地質(zhì)條件,，施工風(fēng)險(xiǎn)與難度極大。
自2020年開工建設(shè)以來,，建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循施工原則,，采用先進(jìn)工藝和設(shè)備，借助超前地質(zhì)預(yù)報(bào),、監(jiān)控測量等手段,，提前預(yù)測地質(zhì)情況，并采取預(yù)加固措施,，成功穿越7條斷層破碎帶等不良地質(zhì)區(qū)段,，解決了通風(fēng)排煙、圍巖變形,、反坡排水等諸多施工難題,，確保了施工的順利推進(jìn)。
目前,，隧道左洞施工正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn),，預(yù)計(jì)今年4月底實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。
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