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【省交通運輸廳】互助北山特長隧道進口段左右洞貫通

來源：西海都市報       作者：徐變銀    發(fā)布時間：2023-10-27 10:07    編輯：魯東         
互助北山特長隧道進口段（小里程方向）左右洞順利貫通。（資料圖）青海省交通運輸廳供圖

　　青海新聞網(wǎng)·大美青?？蛻舳擞?10月25日,，記者從青海省交通運輸廳獲悉，國內(nèi)第二座高寒,、高海拔超特長隧道,，青海第一長隧——青海加西公路控制性工程互助北山特長隧道進口段（小里程方向）左右洞順利貫通，計劃于2024年年底全面貫通,。

　　互助北山特長隧道位于海東市互助土族自治縣,，起點自元甫溝，終點為柏木峽口,，隧道全長11177米,，是青海省在建和已建最長公路隧道。隧道穿越互助北山國家森林地質(zhì)公園,，屬生態(tài)高度敏感區(qū),，隧道洞底最大埋深769米，存在高地應(yīng)力和大變形,，同時穿越7條斷層破碎帶,，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工風(fēng)險高,、難度大,。

　　隧道2020年8月開工建設(shè)以來，建設(shè)單位解決了施工作業(yè)對生態(tài)的擾動問題,，在施工中通過超前地質(zhì)預(yù)報,，監(jiān)控量測等超前預(yù)測手段和預(yù)加固措施，順利穿越7條斷層破碎帶等不良地質(zhì)區(qū)段,，利用“挑頂法”等施工工法完成大斷面交叉口的施工,，確保隧道施工作業(yè)有序進行，也為特長隧道施工積累了大量實踐經(jīng)驗,。同時,，自主創(chuàng)新隧道安全步距自動監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，使隧道安全工作有了更高的保障,；首次在高海拔地區(qū)隧道采用三段機械循環(huán)通風(fēng)設(shè)計,，改善了隧道行車環(huán)境，提升了隧道安全行車條件,。

　　加西公路是青海省首個交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域PPP項目（采用“BOT+EPC+政府特殊股份”運作模式）,，全長約214.72千米,。加西公路建成后，將對加快“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè),、西部大開發(fā),，提升青海省公路主骨架，促進國家重點經(jīng)濟區(qū)和區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展,，加強民族團結(jié)等具有重要意義。